Lågspänning
RST – Station transformator fördelningscentraler för mellan-/ lågspänning stolpstationer
Användning
- På eldistributionsområdet.
- Skydd av utloppskretsar på nN-sidan.
- Skydd av elektrisk utrustning mot effekterna av kortslutningar och överspänningar i distributionsnät.
- För balansering av energiförbrukning och kontrollmätningar.
- Kan användas i TN-S, TN-C, TN-C-S, TT och IT trefassystem.
- Designad för att monteras under en transformator på en stolpe.
Kapsling (Aluminium OU-1/OU-2)
- Aluminiumplåt med minimal tjocklek: 2 mm, böjd, sammanfogad med svetsar, lämplig för sidomontering.
- Hög mekanisk styrka och skyddsnivå som förhindrar damminträngning och mekanisk skada.
- Pulverlackerad i valfri färg (till exempel: RAL 7032, 7035).
- Dimensionerna på elcentralen är godtyckliga, anpassade efter kundens individuella behov.
- Aluminiumhuset tillverkas i skyddsklass I eller II.
Gemensamma egenskaper hos kapslingens OU
- Dubbel-sidiga dörrar, separata för varje modul.
- Öppning på 180 grader, trepunktslåsning.
- Inre gångjärn med inbrottssäkert haklås.
- Basquil-lås låsbart med hänglås eller systemcylinder.
- Gavel- eller hyls tak utrustat med genomföringar med diametrar anpassade för dimensionerna av flerfingerkrumpningshuvuden.
- Botten av kapslingen har en öppning som möjliggör införande av kablar genom kabelkanalen.
- Märkning av elcentralen med hållbara graverade plastskyltar, vilket möjliggör identifiering av alla relevanta komponenter.
- Kapslingen har en ventilationsgång för att förhindra ackumulering av vatten och fukt.
Tillbehör
- K-AL-kabelkanal, tillverkad av aluminiumplåt eller komposit, i valfri färg. Dimensionerna på kanalen anpassas till antalet kretsar och höjden på kapslingsinstallationen.
- FM-metall eller FB-betonggrund som möjliggör placering av elcentralen som en fristående kapsling vid stolpen.
- OM-monteringsklämmor tillverkade av galvaniserade stålprofiler, vilket möjliggör direkt montering av elcentralen på stolpen.
- Konstruktionen av kapslingen möjliggör valfritt avstånd och form på klämmorna.
- "P"-basen möjliggör extra stöd- och fästpunkter för elcentralen med icke-standardutrustning, som att öka antalet apparater och enheter, samt järnvägssnitt.
Konfiguration. MZ/MO – tillförsel- och avloppsmodul
- Strömförsörjning utförd med separata V- eller VLM-terminaler för två kablar upp till 2x4x240A och 4x240A.
- Matningslist och lådmonterade säkringsbrytare eller effektbrytare: 400/630/910/1250 A med KPW-säkringslagers brinnande kontroll eller utan brinnande kontroll.
- Strömförsörjning till generatorfältet 400 A/630 A listbrytare.
- Utmatningsbrytare eller säkringssocklar för list- och lådsäkringar 160/250/400/630/910 A med eller utan KPW-säkringslänks brinnande kontroll.
- Strömtransformatorer för mät- och balanseringsmodulen valda enligt riktlinjerna från distributören och energileverantören.
- Skärmade reservkretsar utan och med kontroll av infogad bränning.
- MP – mät- och balanseringsmodul enligt riktlinjerna från distributören och energileverantören.
- SON – belysningsmodul, ett system för styrning av gatubelysningen längs trafikrouten runt stationen.
Vanliga frågor
Vad är er leveranstid?
Standard leveranstid är cirka 6-8 veckor beroende på beställning. Kontakta oss för att avtala ett mer detaljerat leveransdatum.
Vilka effekter har era laddstationer?
Vi har ett brett utbud av produkter, inklusive både AC- och DC-laddare för elbilar med olika utrustning och effekt. Effektintervallet för våra elbils-laddare är:
- AC 3.7-43kW
- DC 40-480kW
Vem installerar laddstationer?
Laddstationer installeras endast av svenska certifierade elektriker.
Hur snabbt laddar era stationer?
De snabbaste DC-laddarna kan ladda en bil på upp till en halvtimme. Laddningstiden för elbilar beror på:
- effekten hos laddaren för elbilar
- batterikapacitet
- effekten hos omvandlaren installerad i bilen.
Vilken station är bäst för privat bruk?
Det bästa valet för privat bruk är små laddstationer som:
- EVB E-wall – monterad i väggen, vilket inte bara gör den mycket enkel att använda utan också smälter nästan sömlöst in i fasaden och förbättrar dess estetik.
- EVB Wallbox 2M AC – den kan hängas på väggen i garaget, vilket gör att den tar upp lite plats och kan ladda två bilar samtidigt. Laddpunktseffekt upp till 22 kW.
Hur hanteras reklaminnehållet på EVB Adverts laddstationer?
Reklaminnehållet på EVB Adverts laddstationer hanteras med hjälp av Digital Signage Android Player. Denna programvara låter dig hantera innehåll på din bildskärm var som helst med en internetanslutning - logga bara in på relevant webbplats, ladda upp videor, bilder, webbsidor, RSS-flöden, fjärrinnehåll, dela upp skärmen i valfritt antal skärmområden av valfri storlek och position och mycket mer.
Den stora fördelen med Central Stacks-programvaran är att servern finns i molnet, så klienten behöver inte installera och underhålla den på sin sida, och därför kan innehållet på alla anslutna medier hanteras var som helst och på vilken enhet som helst genom att logga in på servern via en webbläsare. Vår faktureringsmodell för Central Stacks-licenser är också mycket enkel och transparent, till skillnad från många andra system på marknaden, eftersom det årliga licenspriset redan inkluderar alla kostnader som kunden ådrar sig för systemet inklusive serverunderhåll etc., så i varje steg av projektet vet kunden exakt hur mycket det kommer att kosta honom att utöka DS-nätverket med ytterligare installationer.
Hur reglerar ni betalningarna med användarna av laddstationer?
Våra laddstationer är utrustade med ett mät- och faktureringssystem, vilket möjliggör snabb avräkning med kunden. Avräkningar görs via mobilapplikationer, RFID-kort eller en betalterminal.
Vad är skillnaden mellan att ladda en bil med AC och DC?
I de enklaste termerna ligger huvudskillnaden i fordonets laddningshastighet. Vid växelströmsladdning (AC) laddas elbilen vanligtvis långsammare jämfört med likströmsladdning (DC), eftersom växelströmmen måste omvandlas och laddhastigheten beror på hur mycket ström laddaren kan leverera och hur mycket ström fordonets batteri kan hantera. Att ladda med växelström är den mest populära metoden för att ladda elbilar och används allmänt, bland annat vid hemmaladdning.
DC-laddning är å andra sidan ett snabbare laddningsalternativ som ofta används på offentliga platser med laddare med högre effekt. Till skillnad från växelströmsladdning levererar DC-laddning likström direkt till fordonets batteri utan en konverteringsprocess. Valet av laddningsstation att installera beror helt på dina behov och specifika krav. På offentliga platser som parkeringsplatser kan en kombination av AC och DC erbjuda en praktisk lösning för att tillgodose olika gästers behov och önskemål.
Är ni rikstäckande?
Ja, vi tillhandahåller installationer i hela Sverige, såväl som i Europa.
Kontakta oss
Vi är ett dynamiskt företag som lägger stor vikt vid teknik och innovation. Med omfattande erfarenhet inom elsystem, kraftlösningar och styrmekanismer är vi väl rustade för att möta dina behov. Vår mission är att erbjuda dig de mest hållbara, miljövänliga och effektiva lösningarna som finns tillgängliga. Kontakta oss och upptäck hur vi kan hjälpa dig att nå dina mål.