Mellanspänning

GABRO underjordiska containerstationer för låg-/mellanspänning i betonghölje

Stationen är utformad för stadsområden med täta byggnader, parkeringsplatser, torg och platser där det finns svårigheter med installationen av en traditionell station. Vid placering av stationens hölje bör avstånden mellan byggnader och offentlig utrustning bibehållas, liksom avstånd från tomthörn och från byggnader på intilliggande tomter.

Implementering

Den prefabrikata transformatorstationen är en armerad betongkonstruktion där följande funktionsområden kan separeras: mellanspänningsställverk; lågspänningsställverk; transformator; telemekanik och automation.
Stationen har ett armerat betonggolv med processpassager för införande och utgång av kablar mellan mellanspänningsställverk och transformatorn. Under transformatorn finns en förseglad oljesump som används för att samla upp olja från transformatorn vid läckage eller fel.
I sidoväggarna på kapslingen är förseglade kabelgenomföringar utformade för införande och utgång av kablar till mellanspänningsställverk och lågspänningsställverk. Kopplingsrummet är separerat från transformatorn med en perforerad stålmaskparti.
Värmeavledning från utrustningen tillhandahålls genom gravitationsventilation genom användning av två trottoarventilationsgaller längst upp på stationens hölje.
Trottoarventilationsgallren är konstruerade för att skydda fotbeklädnaden för förbipasserande och är samtidigt motståndskraftiga mot externa belastningar. Höljet är utformat så att teknisk utrustning kan ersättas. I det stora brunnslocket finns en lucka för service. Brunnslocken täcks med granitblock från trottoaren. Alla metalliska element som är utsatta för väderförhållanden är varmförzinkade.
Den inre ytan på väggarna är målad med vit emulsionsfärg, medan den yttre ytan är täckt med kraftig vattentätningsförening för att eliminera möjligheten till vatteninträngning i stationen.
Kapslingen utformades med hänsyn till en ytterligare belastning av 5 kN/m2 som en substitutbelastning för överkörningen av en lätt lastbil med last eller tung lastbil utan last enligt PN-88/B-02014.

Produktkvalitet

Kvaliteten på produkten övervakas vid varje produktionsstadium i enlighet med EN ISO 9001:2009. Vi tillhandahåller en grundläggande 24-månaders garanti med möjlighet till förlängning på begäran. Stationen är tillverkad av högsta kvalitetsmaterial och testad och certifierad utrustning.
Under garantiperioden är tillverkaren ansvarig för defekter och skador som orsakats av felaktig konstruktion, användning av felaktiga material eller felaktigt utförande. Det är möjligt att förlänga garantin på begäran från kunden för stationen och apparaturen.

Utrustning

Utrustningen för stationen väljs varje gång enligt kundens behov och de funktionella krav som stationen måste uppfylla.
Väggar – vibrerad armerad betong av klass C30/37, väggtjocklek 14 cm.
Bottenplatta – armerad vibrerad betong av klass C30/37, platttjocklek 25 cm.
Golvplatta – armerad vibrerad betong av klass C30/37, platttjocklek 20 cm.
Ventilationsluckor – aluminium täckt med färg enligt RAL-paletten.
Externa ventilationsgaller (broar) – varmförzinkat stål.
Brunnslock – varmförzinkat stål.

MER

Mellanspänning

Vanliga frågor

Vad är er leveranstid?

Standard leveranstid är cirka 6-8 veckor beroende på beställning. Kontakta oss för att avtala ett mer detaljerat leveransdatum.

Vilka effekter har era laddstationer?

Vi har ett brett utbud av produkter, inklusive både AC- och DC-laddare för elbilar med olika utrustning och effekt. Effektintervallet för våra elbils-laddare är:

AC 3.7-43kW
DC 40-480kW

Vem installerar laddstationer?

Laddstationer installeras endast av svenska certifierade elektriker.

Hur snabbt laddar era stationer?

De snabbaste DC-laddarna kan ladda en bil på upp till en halvtimme. Laddningstiden för elbilar beror på:

effekten hos laddaren för elbilar
batterikapacitet
effekten hos omvandlaren installerad i bilen.

Vilken station är bäst för privat bruk?

Det bästa valet för privat bruk är små laddstationer som:

EVB E-wall – monterad i väggen, vilket inte bara gör den mycket enkel att använda utan också smälter nästan sömlöst in i fasaden och förbättrar dess estetik.
EVB Wallbox 2M AC – den kan hängas på väggen i garaget, vilket gör att den tar upp lite plats och kan ladda två bilar samtidigt. Laddpunktseffekt upp till 22 kW.

Hur hanteras reklaminnehållet på EVB Adverts laddstationer?

Reklaminnehållet på EVB Adverts laddstationer hanteras med hjälp av Digital Signage Android Player. Denna programvara låter dig hantera innehåll på din bildskärm var som helst med en internetanslutning - logga bara in på relevant webbplats, ladda upp videor, bilder, webbsidor, RSS-flöden, fjärrinnehåll, dela upp skärmen i valfritt antal skärmområden av valfri storlek och position och mycket mer.

Den stora fördelen med Central Stacks-programvaran är att servern finns i molnet, så klienten behöver inte installera och underhålla den på sin sida, och därför kan innehållet på alla anslutna medier hanteras var som helst och på vilken enhet som helst genom att logga in på servern via en webbläsare. Vår faktureringsmodell för Central Stacks-licenser är också mycket enkel och transparent, till skillnad från många andra system på marknaden, eftersom det årliga licenspriset redan inkluderar alla kostnader som kunden ådrar sig för systemet inklusive serverunderhåll etc., så i varje steg av projektet vet kunden exakt hur mycket det kommer att kosta honom att utöka DS-nätverket med ytterligare installationer.

Hur reglerar ni betalningarna med användarna av laddstationer?

Våra laddstationer är utrustade med ett mät- och faktureringssystem, vilket möjliggör snabb avräkning med kunden. Avräkningar görs via mobilapplikationer, RFID-kort eller en betalterminal.

Vad är skillnaden mellan att ladda en bil med AC och DC?

I de enklaste termerna ligger huvudskillnaden i fordonets laddningshastighet. Vid växelströmsladdning (AC) laddas elbilen vanligtvis långsammare jämfört med likströmsladdning (DC), eftersom växelströmmen måste omvandlas och laddhastigheten beror på hur mycket ström laddaren kan leverera och hur mycket ström fordonets batteri kan hantera. Att ladda med växelström är den mest populära metoden för att ladda elbilar och används allmänt, bland annat vid hemmaladdning.

DC-laddning är å andra sidan ett snabbare laddningsalternativ som ofta används på offentliga platser med laddare med högre effekt. Till skillnad från växelströmsladdning levererar DC-laddning likström direkt till fordonets batteri utan en konverteringsprocess. Valet av laddningsstation att installera beror helt på dina behov och specifika krav. På offentliga platser som parkeringsplatser kan en kombination av AC och DC erbjuda en praktisk lösning för att tillgodose olika gästers behov och önskemål.

Är ni rikstäckande?

Ja, vi tillhandahåller installationer i hela Sverige, såväl som i Europa.

Kontakta oss

Vi är ett dynamiskt företag som lägger stor vikt vid teknik och innovation. Med omfattande erfarenhet inom elsystem, kraftlösningar och styrmekanismer är vi väl rustade för att möta dina behov. Vår mission är att erbjuda dig de mest hållbara, miljövänliga och effektiva lösningarna som finns tillgängliga. Kontakta oss och upptäck hur vi kan hjälpa dig att nå dina mål.

Kontakta